Światowa Organizacja Meteorologiczna (WMO) wydała komunikat dotyczący zimy i wiosny 2026 roku. Z danych wynika, że rośnie szansa na słabą fazę La Niña - naturalne zjawisko klimatyczne związane z ochłodzeniem powierzchni Pacyfiku. Meteorolodzy mówią, że warunki są "na granicy" i mogą przejść w warunki neutralne w najbliższych miesiącach.

Według najnowszych danych WMO, istnieje 55- procentowe prawdopodobieństwo, że słabe zjawisko La Niña wpłynie na pogodę i klimat w ciągu najbliższych trzech miesięcy. La Niña zazwyczaj powoduje spadek temperatur oceanu w środkowym i wschodnim Pacyfiku, a wraz z tym zmiany w wiatrach, ciśnieniu oraz układach opadów. To ważne, bo łańcuchy powiązań klimatycznych potrafią wpływać na pogodę tysiące kilometrów dalej.

WMO przypomina, że nawet gdy oceany stają się chłodniejsze, globalna średnia temperatura może nadal rosnąć. Zjawiska takie jak La Niña i El Niño zachodzą dziś w świecie ocieplanym dodatkowo przez działalność antropogeniczną, tj. działalność człowieka. Długofalowe ocieplenie zwiększa prawdopodobieństwo ekstremów pogodowych i wpływa na sezonowe układy opadów. W komunikacie Światowa organizacja Meteorologiczna podkreśliła, że wiele regionów świata będzie cieplejszych niż zwykle, mimo że La Niña ma "chłodzący" charakter.

W lutym i marcu szanse na powrót warunków neutralnych rosną do 65-75 procent, jednak jak podkreśla WMO, naukowcy wykluczają istotne prawdopodobieństwo wystąpienia El Niño, które działa ocieplająco.

Sekretarz Generalna WMO, Celeste Saulo, podkreśliła, że prognozy sezonowe są kluczowe w wielu sektorach. - Prognozy sezonowe dla El Niño i La Niña są niezbędnymi narzędziami planowania dla sektorów wrażliwych na klimat, takich jak rolnictwo, energetyka, zdrowie i transport. Są także kluczowym elementem wkładu WMO we wsparcie operacji humanitarnych. Ta wiedza klimatyczna pomaga nam zapobiegać milionowym stratom gospodarczym i ratować niezliczone życia - zaznacza.

WMO na bieżąco śledzi anomalie temperatury i opadów na świecie. Najnowsze dane mówią, że w miesiącach od grudnia do lutego w wielu regionach półkuli północnej i na dużych obszarach półkuli południowej będzie cieplej niż zwykle.

Choć sama faza zjawiska może być słaba, klimatolodzy podkreślają, że nawet niewielkie zmiany na oceanie potrafią przynieść duże konsekwencje na lądzie. Z punktu widzenia rolnictwa, energetyki czy planowania wodnego, nadchodząca zima będzie okresem bacznej obserwacji.

Źródło: WMO

Na liczącej niespełna 800 km granicy między Tajlandią a Kambodżą odżył właśnie jeden z najstarszych i najbardziej złożonych sporów terytorialnych świata. Spór, którego źródłem jest mapa sprzed ponad wieku, sporządzona w 1907 roku przez francuskich kartografów, gdy Kambodża znajdowała się pod protektoratem kolonialnym. Linia graniczna została na niej poprowadzona w sposób, który do dziś budzi kontrowersje, szczególnie w rejonie świątyń z czasów Imperium Khmerskiego, jak Preah Vihear i Ta Muen Thom.

W 1962 roku Międzynarodowy Trybunał Sprawiedliwości uznał, że świątynia Preah Vihear należy do Kambodży, lecz Tajlandia nigdy nie pogodziła się z utratą okolicznych terenów. Kolejne orzeczenie Trybunału w 2011 roku potwierdziło decyzję sprzed pół wieku, ale pozostawiło część granicy bez jasnej delimitacji i to właśnie te "białe plamy" stały się punktem zapalnym.

W 2008 roku Kambodża wystąpiła o wpisanie Preah Vihear na listę UNESCO. Tajlandia odebrała to jako prowokację i wysłała wojska w rejon świątyni. W starciach zginęło wówczas 20 osób, a tysiące zostały przesiedlone. Od tego czasu napięcia wybuchają regularnie, z różnym nasileniem, ale tą samą przyczyną - żadna ze stron nie chce oddać ziemi, którą uważa za swoją.

Ostatni cykl przemocy rozpoczął się wiosną 2024 roku, kiedy w potyczce zginął kambodżański żołnierz. Kolejne miesiące przyniosły eksplozje min i wzajemne oskarżenia o prowokacje. W lipcu 2025 roku konflikt przerodził się w otwartą wojnę, w której zginęło co najmniej 48 osób, a 300 tys. cywilów uciekło z pogranicza. Po pięciu dniach walk do akcji wkroczyły Stany Zjednoczone. Donald Trump zagroził, że wstrzyma negocjacje handlowe zarówno z Tajlandią, jak i Kambodżą, jeśli te nie zakończą walk.

Pod naciskiem dyplomatycznym, w obecności premiera Malezji Anwara Ibrahima i obserwatorów Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (głównym zadaniem organizacji jest współpraca gospodarcza, naukowo-techniczna i kulturalna w regionie), kraje podpisały więc w październiku porozumienie pokojowe w Kuala Lumpur. Amerykański prezydent w swoim stylu nazwał je zaś dowodem swojego "talentu do kończenia wojen", a Kambodża - w geście wdzięczności - zgłosiła nawet jego kandydaturę do Pokojowej Nagrody Nobla.

Eksperci od początku ostrzegali, że tzw. pokój Trumpa był pozornym sukcesem. Nie rozwiązywał sporu granicznego, a jedynie zobowiązywał strony do wycofania ciężkiej broni i wymiany jeńców. W listopadzie Tajlandia oskarżyła Kambodżę o ponowne rozkładanie min, zawiesiła realizację porozumienia i wstrzymała wymianę 18 kambodżańskich żołnierzy.

Na początku grudnia napięcia przerodziły się w otwartą walkę, w ciągu dwóch dni zginęło co najmniej osiem osób, a ponad 400 tys. mieszkańców strefy przygranicznej ewakuowano. Najnowsze dane mówią o kolejnych trzech ofiarach wśród żołnierzy (w dniach 8-9 grudnia). Minister spraw zagranicznych Tajlandii Sihasak Phuangketkeow w rozmowie z CNN stwierdził, że "operacje wojskowe będą trwały, dopóki suwerenność kraju będzie zagrożona". Z kolei były premier Kambodży Hun Sen wezwał armię, by "odpowiadała ogniem na każdy atak".

I jak zauważają eksperci, choć konflikt ma historyczne korzenie, jego współczesny wymiar jest w dużej mierze polityczny. Tajlandia przygotowuje się do wyborów, a rząd premiera Anutina Charnvirakula, wspieranego przez armię, nie może sobie pozwolić na wizerunek "słabego przywódcy". W Kambodży z kolei rośnie presja wewnętrzna - Hun Sen, obecnie przewodniczący Senatu, stara się zachować wpływy po przekazaniu władzy swojemu synowi, premierowi Hun Manetowi.

Ostatnie "słabe" cyklony (Ditwah i Senyar) w Azji Południowej miały katastrofalne skutki pomimo stosunkowo niewielkiej prędkości wiatru. Ditwah miał wiatr o prędkości zaledwie 75 km/h, a mimo to spowodował ogromne zniszczenia na Sri Lance, w Indonezji i Tajlandii. Mówi się o ponad 1500 ofiarach śmiertelnych, a setki osób wciąż figurują jako zaginione.

Prezydent Sri Lanki określił skutki cyklonu jako najpoważniejszą katastrofę naturalną, jaka kiedykolwiek dotknęła wyspę. Kiedy zdarzają się takie klęski, winę często ponosi brak wczesnego ostrzegania lub słabe przygotowanie. Jednak tym razem prognozy co do wiatru były prawidłowe. Dlaczego więc skutki okazały się tak dotkliwe?

Ligin Joseph, doktorant w dziedzinie oceanografii fizycznej na Uniwersytecie w Southampton, podzielił się przypuszczeniami. Wymienia ocieplenie planet, ze szczególnym ujęciem oceanów.

- Co wyjaśnia tę pozorną sprzeczność? Jest za wcześnie, by to jednoznacznie stwierdzić, ale zmiana systemu klimatycznego prawdopodobnie ma w tym swój udział. Nawet gdy burze nie są szczególnie silne pod względem wiatru, ilość niesionych przez nie opadów rośnie - wyjaśnia na łamach "The Conversation" Ligin Joseph, doktorant na Uniwersytecie w Southampton.

W miarę ocieplania się klimatu atmosfera jest w stanie pomieścić więcej pary wodnej, co zwiększa potencjał opadów, wyjaśnia specjalista. Kiedy tworzą się burze, mogą one "korzystać" z tego dodatkowego zapasu wilgoci, często powodując intensywne opady w krótkim czasie. W rezultacie nawet przy umiarkowanych prędkościach wiatru same towarzyszące zjawisku ulewy są w stanie prowadzić do katastrofalnych skutków.

Dane satelitarne wykazały, że temperatura wschodniej części Oceanu Indyjskiego w okresach aktywności Ditwah i Senyar przekraczała normę o ponad 1°C. Oceany pochłonęły 90% nadmiaru ciepła z gazów cieplarnianych, dostarczając burzom więcej energii i wilgoci, podaje Ligin Joseph. Badacz zaznacza, że "takie ciepłe anomalie nie są już rzadkością", a do tego "długoterminowe obserwacje wskazują na wyraźny trend wzrostowy temperatury oceanów".

- Lokalne ukształtowanie terenu wzmacniało te efekty. Zarówno Ditwah, jak i Senyar powstały niezwykle blisko lądu i przemieszczały się wzdłuż linii brzegowej przez długi czas. Oznaczało to, że utrzymywały się nad ciepłymi wodami wystarczająco długo, aby stale pobierać wilgoć, ale jednocześnie pozostawały wystarczająco blisko lądu, aby niemal natychmiast uwolnić tę wilgoć w postaci intensywnych opadów deszczu - wyjaśnia specjalista.

Jak podsumował Ligin Joseph, jego wnioski opierają się na wstępnej analizie i potrzeba szczegółowych, recenzowanych badań, aby dokładnie określić, dlaczego huragany Ditwah i Senyar wywołały tak ekstremalne opady deszczu. "Nie można jednak ignorować wyłaniającego się schematu - słabych cyklonów wywołujących ogromne powodzie w ocieplającym się świecie", powiedział badacz.

Technologia zmieniła nie tylko to, co dajemy w prezencie, ale o wiele więcej. Choćby to, że upominki zamawiamy i kupujemy online, a następnie odbieramy je korzystając z usług firm kurierskich. Ale prawdziwa rewolucja dotyczy samych prezentów, które coraz częściej wymagają podłączenia do sieci. Bez niej to trochę tak, jakby wręczać zabawki działające na baterie... bez baterii. Choćby były i najpiękniejsze, trudno mówić o udanym prezencie.

Trudno też mówić o zaskoczeniu. Wszak w dzisiejszym świecie uratować dzień potrafi aplikacja pokazująca, gdzie znajdują się nasze klucze. Prezenty, które łączą się z siecią, nie są więc chwilową modą czy kaprysem najbogatszych, a raczej realną odpowiedzią na realne potrzeby każdego z nas. Odpowiadają na potrzebę bycia w kontakcie, uczenia się, oszczędzania czasu czy poprawy zdrowia. Nawet jeśli wiąże się to z koniecznością przeszukania szuflady z hasłami do wi-fi.

Propozycją dla osób, które oczekują stabilnego i szybkiego internetu w domu jest oferta Plus Światłowód. Obejmuje ona trzy warianty prędkości: do 300 Mb/s w cenie 40 zł/mies. po rabatach, do 600 Mb/s za 60 zł/mies. po rabatach oraz do 1 Gb/s za 90 zł/mies. po rabatach. (Ceny uwzględniają rabat 5 zł za e-fakturę oraz 5 zł za zgody marketingowe. W zależności od dostępnej infrastruktury oraz typu zabudowy cena może być wyższa o 20 zł/mies.). Co ważne, w pakiecie otrzymujemy router, który rozprowadza sygnał po całym mieszkaniu, a dzięki technologii światłowodowej połączenie pozostaje stabilne nawet przy wielu podłączonych urządzeniach. Czy też, jak w naszym przypadku, prezentach.

Internet działa bez limitów danych, co oznacza, iż nie trzeba martwić się o dodatkowe opłaty czy przerwy w działaniu. Dodatkowo Plus Światłowód można łączyć z innymi usługami Plusa - np. abonamentem komórkowym czy telewizją - co pozwala korzystać z atrakcyjnych pakietów.

---

Nasze podejście do świątecznego obdarowywania na przestrzeni ostatnich lat uległo zmianie123RF/PICSEL

---

Wspólnym mianownikiem dla prezentów w stylu smart jest jednak coś więcej niż konieczność podłączenia do internetu. To upominki, które - niezależnie od grupy wiekowej - pozwalają personalizować przeżycia, a jednocześnie łączą ludzi. Choć brzmi to paradoksalnie, bo patrzymy przecież w swoje ekrany (nawet teraz, podczas czytania tego tekstu, prawda?) - to dzięki technologii jesteśmy ze sobą bliżej.

Babcia z drugiego końca Polski może obejrzeć wnuki na wideo, a przyjaciele mogą zagrać razem w ulubioną grę wideo, mimo że dzielą ich kontynenty. Edukacja, rozrywka, zdrowie, oszczędność czasu i wygoda - to wszystko kryje się w zasięgu kilku kliknięć. A internet w świecie smart prezentów jest jak kręgosłup w ludzkim ciele. Niewidoczny, ale bez niego cała konstrukcja się sypie.

Dla dzieci. Interaktywne zabawki edukacyjne, czyli łączące się z aplikacją i pokazujące różnego rodzaju ciekawostki o świecie. Takie zabawki łączą przyjemne z pożytecznym, a dziecko nie zauważa, że podczas zabawy... zdobywa praktyczne umiejętności.

Dla młodzieży. Kurs językowy online, czyli nie tylko świetny prezent, ale i sposób na pokazanie, że ktoś inwestuje w ich przyszłość. Platformy oferujące kontakt z native speakerami i śledzenie postępów uczą systematyczności i pozwalają oswoić język w naturalnym kontekście. Nauka staje się wtedy bardziej jak social media - interaktywna, dynamiczna i wciągająca.

Dla dorosłych. Robot sprzątający, czyli w istocie... wolny czas. Po podłączeniu do wi-fi sam uczy się układu mieszkania i omija przeszkody, pracując wtedy, gdy my odpoczywamy. Co więcej, wiele modeli można obsługiwać zdalnie przez aplikację.

Dla seniorów. Opaska zdrowotna monitorowana zdalnie. To cenne wsparcie nie tylko dla osób starszych, ale i ich bliskich. Dzięki niej można kontrolować tętno, ciśnienie, a nawet lokalizację - wszystko dostępne z poziomu aplikacji. Niektóre modele oferują też przypomnienia o lekach czy monitorowanie snu. To prezent, który łączy troskę o bliskich z praktycznym ułatwieniem życia na co dzień.

Dla graczy. Voucher na gry lub doładowanie portfela na platformie, na której spędzają najwięcej czasu. Największa zaleta? Nie trzeba zgadywać, co lubią - dajesz im wolność wyboru i szansę cieszenia się grami według własnych preferencji. Co więcej, taki prezent pozwala też spróbować nowych tytułów, na które sami być może nigdy by się nie zdecydowali.

Dla fanów kina. Abonament na platformę streamingową. Czyli wehikuł do świata filmów i seriali, które można oglądać na dowolnym urządzeniu. A także, dzięki dostępowi do szybkiego internetu, o dowolnej porze dnia - bez konieczności czekania na emisję w telewizji.

Dla miłośników czytania. Subskrypcja aplikacji oferującej dostęp do tysięcy e-booków i audiobooków. To sprytny i wygodny sposób, by codziennie odkrywać nowe historie i rozwijać zainteresowania literackie bez martwienia się o wolne miejsca na półce.

Świąteczne prezenty w stylu smart pokazują, że magia pod choinką nie zależy już od papieru czy kokardki. Liczy się pomysł i użyteczność, ale przede wszystkim to, że technologia zbliża ludzi.

Materiał promocyjny

Samochody z klocków są tylko dla najmłodszych? To trochę jakby powiedzieć, że rowery są tylko dla dzieci, a następnie zobaczyć dorosłych ścigających się na nich za grube pieniądze. Tym bardziej że hobby jest mile widziane w każdym wieku! Z myślą o osobach, które kochają detale, inżynieryjną precyzję i estetykę, a jednocześnie lubią oderwać się od codzienności, powstały auta Mattel Brick Shop. To swoiste przejście od zwykłej wydawałoby się zabawki do sposobu na redukcję stresu, angażującą pasję i estetyczny dodatek do każdego wnętrza. Czyli ewolucja w coś, czego potrzebuje współczesny i zapracowany mężczyzna. Nawet jeśli nie zawsze jest tego świadomy.

Niezależnie od tego, na który model się zdecydujemy (a jest w czym wybierać!), auta Mattel Brick Shop to zawsze propozycje bardzo mocno wyróżniające się na tle tradycyjnych zabawek. Przemyślane i dopracowane w najmniejszych szczegółach konstrukcje, które wymagają cierpliwości, precyzji i skupienia. Nie jest to jednak przeszkoda, a zaleta - wszak nasze motoryzacyjne hobby traktujemy poważnie, prawda? Mattel Brick Shop spełniają tę potrzebę. Co więcej, z detalami, które przed laty były daleko poza zasięgiem producentów.

---

Mercedes-Benz 300 SL z serii Mattel Brick Shopmateriały promocyjne

---

Zacznijmy z... grubej rury: Mercedes-Benz 300 SL z serii Mattel Brick Shop. Powiedzieć, że to kolejny model do postawienia na półce, to nic nie powiedzieć. To samochód-ikona, który w latach 50. na nowo zdefiniował pojęcie luksusu i osiągów, a dziś wciąż robi wrażenie sylwetką i legendarnymi drzwiami "skrzydła mewy". Jeśli szukasz prezentu, który z efektem "wow" - to jest właśnie ten wybór.

Model w skali 1:12 składa się z 1600 elementów, w tym metalowych, dodających autentyczności, detali. Tutaj każdy etap budowy pozwala poczuć klimat klasycznej motoryzacji - od dopracowanej tapicerki po skrętne koła i perfekcyjnie odwzorowane linie nadwozia. Do tego możliwość personalizacji: dwa komplety felg, dodatkowe części, arkusz naklejek oraz metalowa tabliczka-brelok, a także kolekcjonerski model 1:64 w eleganckiej gablotce. Idealny dla mężczyzny, który ceni styl i... niebanalne prezenty.

Numer produktu (SKU): HWW25

Pełna nazwa produktu: Mattel Brick Shop Hot Wheels Premium Series Mercedes-Benz 300 SL

---

Chevy Pickup z serii Mattel Brick Shopmateriały promocyjne

---

Nie tracimy czasu i... jedziemy dalej. Oto Custom '62 Chevy Pickup z serii Mattel Brick Shop, czyli hołd dla amerykańskiej motoryzacji w jej najbardziej kultowym wydaniu. Świetnie oddaje to, za co kocha się klasyczne pick-upy z USA: szeroką, muskularną sylwetkę i prostą, ale pełną charakteru linię nadwozia. Jednym z najbardziej efektownych elementów jest regulowane zawieszenie, dzięki któremu można ustawić model "niżej" lub "wyżej". Owszem, to detal, ale dający ogromną satysfakcję i pozwala dopasować wygląd Chevy'ego do własnego gustu.

Model złożony jest z 858 elementów i oddany w skali 1:16. Całość dopełniają metalowe felgi oraz deska surfingowa umieszczona w przestrzeni ładunkowej - mały akcent, który wprowadza klimat wolności, przygody i typowej dla amerykańskich klasyków beztroski. Do modelu dołączono także unikatowy metalowy samochodzik w skali 1:64 oraz metalową tabliczkę-brelok Hot Wheels, co razem z autem Custom '62 Chevy Pickup tworzy spójny zestaw kolekcjonerski.

Numer produktu (SKU): JFT20

Nazwa produktu: Mattel Brick Shop Hot Wheels Elite Series Custom '62 Chevy Pickup

---

Acura NSX z serii Mattel Brick Shopmateriały promocyjne

---

Model '90 Acura NSX z serii Mattel Brick Shop to kolejna propozycja dla osób, które lubią łączyć precyzyjne budowanie z możliwością dostosowania modelu do własnych preferencji. Skala? 1:16. 876 elementów pozwala na wierne odtworzenie kultowego japońskiego supersamochodu z szeregiem realistycznych detali, takich jak wysuwane reflektory czy elementy układu kierowniczego. Jednak wystarczy kilka ruchów palcami, by Acura NSX zamieniała się w... Hondę NSX. "Dwa" auta w cenie jednego to jeden dobry argument, by wybrać właśnie ten model.

Numer produktu (SKU): JFT17

Nazwa produktu: Mattel Brick Shop Klocki Hot Wheels Elite Series '90 Acura NSX

---

Audi Avant RS2 z serii Mattel Brick Shopmateriały promocyjne

---

Każdy fan motoryzacji z pewnością zgodzi się, że Audi Avant RS2 to jedna z ikon lat 90. i jedeno z najbardziej kultowych sportowych kombi tamtej dekady. Model z serii Mattel Brick Shop to kompaktowy zestaw konstrukcyjny składający się z 253 elementów. Pozwala zrekonstruować niezapomniany model w skali 1:32, a następnie wzbogacić go o realistyczne detale. Zestaw uzupełnia metalowy model w skali 1:64 oraz metalowa tabliczka-breloczek Hot Wheels.

Numer produktu (SKU): JGR28

Nazwa produktu: Mattel Brick Shop Klocki Hot Wheels Speed Series Audi Avant RS2

---

Maserati MC20 z serii Mattel Brick Shopmateriały promocyjne

---

I na koniec jeden z najświeższych i najbardziej pożądanych supersamochodów ostatnich lat. Maserati MC20, bo nim mowa, to prawdziwa bestia warta grube miliony. Każdy fan motoryzacji wie, że to model, który wyznacza nowe standardy osiągów i stylu, dlatego jego wersja z serii Mattel Brick Shop to idealny prezent dla kogoś, kto kocha szybkie i nowoczesne maszyny.

Zestaw w skali 1:32 składa się z 250 elementów i został zaprojektowany tak, by jak najlepiej oddać charakter prawdziwego MC20. Najbardziej efektowny detal? Odsłonięty silnik. Mały akcent, ale z miejsca podkręcający wyścigowy klimat. Zestaw uzupełniają metalowy samochodzik w skali 1:64 oraz metalowa tabliczka-brelok Hot Wheels.

Numer produktu (SKU): JFR90

Nazwa produktu: Mattel Brick Shop Klocki Hot Wheels Speed Series Maserati MC20

Redukcja stresu, poczucie sprawczości, nostalgiczny powrót do dzieciństwa, ćwiczenie koncentracji, trening kreatywności, kolekcjonerstwo, motoryzacyjna pasja, sposób na oderwanie się od ekranów… Niezależnie od tego, co nas kusi w budowaniu samochodów z klocków, to rodzaj takiego hobby, które potrafi wciągnąć i dać satysfakcję większą niż niejeden "dorosły" gadżet.

Materiał promocyjny

Nowa dyrektywa EPBD, czyli Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1275 w sprawie charakterystyki energetycznej budynków, obowiązuje w Unii od końca maja 2024 r., a państwa członkowskie mają czas na pełne wdrożenie jej przepisów do 29 maja 2026 r. Kluczowym punktem dokumentu jest zakaz udzielania od 1 stycznia 2025 r. jakichkolwiek zachęt finansowych do instalacji indywidualnych kotłów zasilanych paliwami kopalnymi. Jednocześnie dyrektywa dopuszcza finansowanie systemów hybrydowych, w których kocioł współpracuje z pompą ciepła, kolektorami słonecznymi czy fotowoltaiką, pod warunkiem że istotna część energii pochodzi z odnawialnych źródeł.

Drugim etapem zmian jest wprowadzenie standardu budynków bezemisyjnych (zero-emission buildings, ZEB), który od 2028 r. obejmie nowe budynki publiczne, a od 2030 r. wszystkie nowe budynki w Unii. Standard ten oznacza bardzo niskie zapotrzebowanie na energię oraz brak bezpośrednich emisji CO₂ z paliw kopalnych na miejscu użytkowania. W takim modelu klasyczny kocioł opalany wyłącznie gazem ziemnym nie może być jedynym źródłem ciepła w nowym domu i może pojawić się jedynie jako część układu, w którym dominują OZE, albo jako urządzenie zasilane materiałem odnawialnym, np. biometanem lub wodorem. Uzupełniające wytyczne Komisji Europejskiej z 30 czerwca 2025 r. doprecyzowują, że o uznaniu urządzenia za "kocioł na paliwo kopalne" decyduje rodzaj wykorzystywanego paliwa, a nie sama technologia.

Najbardziej odczuwalne skutki tych zasad dotyczą nowych i modernizowanych budynków. W wielu krajach, zgodnie z aktualnymi interpretacjami, do końca 2029 r. instalacja nowych kotłów gazowych w istniejących obiektach ma pozostać możliwa na dotychczasowych zasadach, ale już bez unijnego wsparcia finansowego. Od 2030 r. w nowych domach oraz w budynkach po tzw. głębokiej termomodernizacji kocioł gazowy będzie można montować wyłącznie w połączeniu z odnawialnymi źródłami energii.

Przez ostatnie lata kotły gazowe były postrzegane jako praktyczny sposób na odejście od paliw stałych, a programy wsparcia - szczególnie "Czyste Powietrze" - umożliwiały finansowanie wymiany starych urządzeń na kotły kondensacyjne. W wielu regionach doprowadziło to do szybkiej rozbudowy sieci gazowych i uczyniło gaz ziemny dominującym paliwem w nowych domach jednorodzinnych. Jednak po kryzysie energetycznym z 2022 roku, wzroście cen gazu i zaostrzeniu polityki klimatycznej technologia ta zaczęła być traktowana przede wszystkim jako etap przejściowy, a nie rozwiązanie długoterminowe.

Rzeczywista opłacalność instalacji kotła gazowego zależy dziś od specyfiki budynku i kosztów dodatkowych elementów infrastruktury. W przypadku domów już podłączonych do sieci gazowej wymiana starego urządzenia na nowoczesny kocioł może być tańsza niż całkowita zmiana systemu. Inaczej wygląda to w nowych inwestycjach, gdzie do kosztu samego kotła dochodzi wykonanie przyłącza, montaż komina oraz opłaty dystrybucyjne, co zbliża całkowity koszt do instalacji opartych na pompach ciepła. Jednocześnie rosnące dofinansowania dla OZE zmniejszają różnicę cenową między obiema technologiami, zwłaszcza gdy uwzględni się długookresowe koszty paliwa oraz przyszłe opłaty emisyjne związane z gazem ziemnym.

Mimo zmian regulacyjnych gaz może pozostawać elementem opłacalnych systemów grzewczych, zwłaszcza tam, gdzie warunki techniczne ograniczają montaż pomp ciepła. Dotyczy to m.in. budynków wielorodzinnych w gęstej zabudowie, w których brak miejsca utrudnia instalację jednostek zewnętrznych lub miejsc z regularnie powtarzającymi się przerwami w dostawie prądu. W dobrze ocieplonych domach jednorodzinnych hybrydy gazu i OZE pozwalają utrzymać niskie rachunki, ponieważ pompa ciepła lub fotowoltaika pokrywają większość zapotrzebowania, a gaz uruchamia się jedynie w okresach dużego mrozu. Jednak w świetle nowych przepisów inwestor musi brać pod uwagę przyszłe wymogi dotyczące udziału energii odnawialnej i standardu budynków bezemisyjnych, co wyklucza systemy oparte wyłącznie na piecach gazowych.

W jednym z pułków lotnictwa bombowego Federacji Rosyjskiej doszło do tragicznego wypadku z udziałem samolotu stojącego w hangarze. Jak podał rosyjski propagandysta publikujący pod pseudonimem Fighterbomber, na pokładzie maszyny doszło do przypadkowego uruchomienia systemu katapultowania, w wyniku czego zginęli zarówno pilot, jak i nawigator.

Według dostępnych informacji incydent miał miejsce na terenie jednostki lotniczej, a zaangażowany w zdarzenie samolot to prawdopodobnie Su-34 (rosyjski wielozadaniowy bombowiec taktyczny, klasyfikowany również jako samolot myśliwsko-bombowy) lub Su-24 (bombowiec frontowy). Maszyna znajdowała się w zamkniętym hangarze, gdy doszło do niespodziewanej aktywacji foteli wyrzucanych.

Rosyjskie źródła wojskowe sugerują, że podobne przypadki mogą być wynikiem nieprawidłowej konserwacji systemu katapultowania lub błędnego uruchomienia mechanizmu bezpieczeństwa w trakcie obsługi naziemnej. Na miejsce skierowano państwową komisję śledczą, która ma ustalić przyczyny tragedii.

Nie jest to pierwszy tego rodzaju incydent w rosyjskich siłach powietrznych, bo w maju 2021 roku na lotnisku wojskowym Saki na okupowanym Krymie doszło do podobnego z udziałem samolotu Su-30SM. Jak podała agencja TASS, podczas rutynowych przygotowań do lotu doszło do przypadkowego uruchomienia systemu katapultowania, w wyniku czego obaj członkowie załogi - pilot i nawigator-- zostali gwałtownie wyrzuceni z kabiny, mimo że maszyna stała nieruchomo na pasie.

Obaj mężczyźni przeżyli, jednak jeden z techników obsługi naziemnej, znajdujący się w pobliżu samolotu, odniósł oparzenia spowodowane działaniem ładunku prochowego wyrzucanych foteli. Według źródeł cytowanych przez TASS, katapultowanie nastąpiło podczas kontroli przedstartowej, gdy system uzbrojenia i ewakuacji był aktywny. Po zdarzeniu powołano komisję wojskową mającą ustalić dokładne przyczyny wypadku, która ustaliła, że prawdopodobnie doszło do błędu technicznego lub nieprawidłowej obsługi mechanizmu katapultowania, który w samolotach tej klasy wykorzystuje silne ładunki miotające i generuje ekstremalne ciśnienie nawet w sytuacji postoju.

Incydent był szeroko komentowany w rosyjskich mediach jako przykład problemów z konserwacją i kontrolą bezpieczeństwa w jednostkach lotnictwa stacjonujących na Krymie. Nowy wypadek potwierdza zaś, że rosyjskie lotnictwo wojskowe wciąż zmaga się z problemami technicznymi i brakiem rygoru bezpieczeństwa przy obsłudze skomplikowanych systemów ratunkowych, które w teorii mają chronić życie pilotów, a w praktyce coraz częściej prowadzą do tragicznych skutków.

I w sumie nie tylko lotnictwo, bo wystarczy przypomnieć również o wadzie rosyjskich czołgów nazwanej "jack in the box", powodującej oderwanie i wyrzucenie w powietrze wieży czołgu, która nawiązuje do popularnej zabawki w formie pudełka z niespodziewanie wyskakującym klaunem na sprężynie. Jak sugerują specjaliści, to prawdziwa plaga wśród rosyjskich czołgów obecnych w Ukrainie, chociaż zachodnie siły zdają sobie sprawę z istnienia tego problemu już od czasów I wojny w Zatoce Perskiej, czyli początku lat 90. ubiegłego wieku.

Pierwszy śnieg już za nami, a zima nawet się jeszcze nie zaczęła. Przypominamy, kiedy oficjalnie rozpoczyna się zima astronomiczna oraz, czym jest przesilenie zimowe - o co chodzi w tym zjawisku?

Najkrótszy dzień w roku wypada w niedzielę 21 grudnia 2025. To dzień przesilenia zimowego, czyli moment, w którym Słońce znajduje się w punkcie najdalej wysuniętym na południe - góruje wtedy nad Zwrotnikiem Koziorożca. Po naszej stronie globu Słońce znajduje się wtedy najniżej w ciągu całego roku. Co ciekawe, na półkuli południowej jest to początek lata, a dzień wtedy trwa tam najdłużej w ciągu roku.

Data, podczas której wypada przesilenie, często się powtarza. Warto jednak pamiętać, że może się lekko zmieniać i uciekać jeden dzień w przód lub w tył. Dzieje się tak dlatego, że nasz kalendarz nie jest idealnie zsynchronizowany z ruchem Ziemi. Jeden pełny obieg wokół Słońca trwa około 365,24 dnia, a nie równe 365 - i właśnie przez tę "ćwiartkę dnia" co kilka lat trzeba dodać rok przestępny. W efekcie moment przesilenia może wypadać odrobinę wcześniej lub później. Swoje robią też naturalne zmiany w orbicie oraz delikatne "kołysanie" osi Ziemi, które wpływają na to, kiedy dokładnie zaczyna się astronomiczna zima.

Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie - wszystko zależy od tego, w której części Polski się znajdujemy. Można jednak przyjąć, że dzień potrwa zaledwie około 7 godzin i 40 minut, co oznacza, że noc zajmie całą resztę doby - ponad 16 godzin ciemności. Słońce zajdzie już około godziny 16:03.

Długość dnia i nocy na terenie Polski może się różnić nawet o ponad godzinę - w punkcie najdalej wysuniętym na północ dzień będzie trwał przez ok. 7 godzin i 15 minut, a na południe nawet 8 godzin i 10 minut.

Jest to jednak kluczowy moment w ciągu roku, na który czeka mnóstwo osób. To właśnie od przesilenia zimowego długość dnia będzie stopniowo się zwiększać, a nocy zmniejszać. Początkowo te różnice będą niewielkie, ale w lutym proces ten przyśpieszy, a my będziemy mogli cieszyć się większą ilością światła podczas doby.

Przesilenie zimowe to zjawisko powiązane z ruchem Słońca - dzięki niemu w naszej strefie klimatycznej możemy wyróżnić cztery pory roku. Przesilenie jest jednym z kluczowych momentów w rocznym cyklu astronomicznym, podobnie jak równonoc jesienna i wiosenna czy przesilenie letnie.

Najkrótszy dzień roku oznacza dla nas oficjalny koniec jesieni i początek zimy astronomicznej - potrwa ona do 20 marca, czyli do dnia równonocy wiosennej. Nie należy jednak mylić tego pojęcia z zimą kalendarzową czy meteorologiczną. Zima kalendarzowa rozpoczyna się 22 grudnia i zawsze trwa równo trzy miesiące. Z kolei zima meteorologiczna zaczyna się 1 grudnia, dzięki czemu jest sporym ułatwieniem dla specjalistów - ułatwia badania statystyczne i dokładne obliczanie danych.

Źródło: geekweek.interia.pl, kalendarz.livecity.pl